9月15日，美国洛杉矶港公布了今年8月份的进出口数据，作为该国吞吐量最大的集装箱门户，洛杉矶的进口量正在下降两位数（17%）。

数据显示：8月份洛杉矶港进口大幅下降，同比下降16.8%，环比下降16.7%；

总吞吐量为805,672TEU，同比下降 15.5%；其中进口量为404,313TEU，出口量为100,484TEU，空箱量为300,875TEU。

海运数据分析平台表示：“尽管美国8月份的集装箱总体进口数据与2021年同期相比略有下降，但仍高于250万TEU，这仍然是一个相当高的水平，并

且高于过去18个月导致港口拥堵和延误的水平。”

洛杉矶港的表现与萨凡纳港公布的数据形成鲜明对比。萨凡纳港8月份的进口量为290,915TEU，同比增长20%，这是该港口历史上的最高纪录。

8月份进口下降的驱动因素

在15日的新闻发布会上，洛杉矶港执行董事Gene Seroka指出了进口量下降的多重原因。

“一些托运人将货物转移到东海岸和墨西哥湾沿岸港口，以避免港口拥堵，并作为对西海岸劳工合同谈判的可能对冲，”Seroka说，“因此，美东、美湾港口有大量积压，而在洛杉矶，我们几乎没有拥堵。”

八月份下降的另一个原因是来自隔壁港口长滩的本地竞争，大量货物从洛杉矶转移到长滩。

“与今年早些时候相比，我们已经能够将等待进入港口的积压船舶减少90%。”Seroka 补充道，“我们的码头有足够吞吐量，有能力比上个假日季节更高效地处理货物。

萨凡纳港强劲的数据突显出洛杉矶港8月份数据疲软的另一个原因是，洛杉矶港的货物被转移到了东海岸和墨西哥湾沿岸，而西海岸的港口则受到损害。

Seroka透露，这导致8月份约有40,000个标准箱从洛杉矶港转移到长滩港（这相当于8月份与7月份相比连续进口下降的一半左右）。Seroka表示，本月

向长滩的转移可能会更多，约60,000到80,000个标准箱。

根据洛杉矶港官网发布的最新数据，截止9月15日，洛杉矶港外等待靠泊的集装箱船共有5艘，洛杉矶港码头上的进口集装箱总数为48,609个，其中16,

072个集装箱在码头滞留了9天或更长时间，码头内及码头外堆场/仓库的空箱数量为57,219个。