报道称，9月16日前，包括联合太平洋铁路公司(UP)、伯灵顿北方圣太菲铁路公司(BNSF)、美国CSX运输公司和诺福克南方铁路公司(NS)在内的美国几大一级货运铁路公司，必须在本周五零点前，与代表约60000名工人的工会达成初步协议，否则工会罢工、雇主停工将可能发生。

美国运输统计局报告称，包括非集装箱货物在内，美国近30%的货物通过火车运输。据美国铁路协会估计，若发生罢工，将使美国经济每天损失约20亿美元，并加剧供应链困境。

今年7月，由于谈判未能达成一致意见，美国铁路工会希望通过罢工改善铁路工人待遇，但由于当时美国总统拜登和白宫的介入，工会和主要铁路公司进入60天的冷静期。

如今，冷静期即将结束，而双方仍没有完成谈判。美国5大铁路公司联合太平洋铁路公司（UP）、伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（BNSF）、堪萨斯城南方铁路公司（KCS）、诺福克南方铁路公司（NS）、美国CSX铁路公司也纷纷通知客户，从9月12日开始，铁路公司停止接受危险货物及其他安全敏感货物的运输，以确保在罢工发生时，不会将此类货物留在无人值守的火车上或不安全的地方。

此外，罢工行动还将影响美国各地港口的运营，因为相当大一部分集装箱通过火车从码头运出，包括从洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、萨凡纳、西雅图-塔科马和弗吉尼亚的港口。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka强调了避免罢工的重要性。“高效的铁路运营对洛杉矶港至关重要， 我们三分之二的货物通过铁路离开加利福尼亚。”