04、国际铁路运输
自铁路发明以来,火车在世界各地的贸易和物流中发挥了重要作用。国际铁路运输是在国际贸易中仅次于海运的一种主要运输方式。其最大的
优势是运量较大,速度较快,运输风险明显小于海洋运输,能常年保持准点运营等。
铁路运输的优势:
提供更大的承载能力:火车可以长距离运输重型散装货物,例如煤炭。他们可以处理比卡车运输更多的重量。
减少延误的机会:火车按固定时间表运行,使其成为可预测且可靠的运输方式。由于铁路独立运营,火车运输通常不太容易出现困扰卡车货运
的延误,例如交通拥堵或恶劣天气。
最大限度地减少对环境的影响: 虽然运输对环境的影响取决于多种不同因素的组合,但火车的影响往往比卡车、飞机和轮船要小,因为它们运
行所需的燃料更少。
铁路运输需要考虑的两个主要因素是:
运输时间:铁路运输比卡车和空运慢,而且在整个装运过程中通常需要多次转运。
可达性:并非每个区域都可以使用铁轨,因此铁路运输几乎总是需要其他形式的运输方式来运输产品。铁路运输通常与卡车货运相结合,以实现高效交付。
05、国际公路运输
国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具,沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程,起重要的衔接作用。
公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来,实现多种运输方式联合运输,做到进出口货物运输
的“门到门”服务。
公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程,是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢
运,往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说,其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
公路运输也是一种独立的运输体系,可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之
一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输,其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
尽管有这些众多好处,但在选择公路货运之前还有一些重要因素需要考虑,例如:
时效性:公路运输可能需要更长的时间,并且比其他方法更容易受到运输延误的影响。卡车在主要道路上的平均行驶速度为每小时 60-70公里
左右。其他因素,例如封路、恶劣天气或交通拥堵,也可能对交货时间产生不可预测的影响。
06、国际多式联运
国际多式联运(International multimodal transport)简称多式联运,是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的,是指按照国际多式联运合
同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适
用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中,由于85%~90%的货物是通过海运完成的,故海运在国际多式联运中占据主导地
位。
多少联运的优势:
责任统一,手续简便;
节省费用,降低运输成本;
减少中间环节,时间缩短,运输质量提高;
运输组织水平提高,运输更加合理化;
实现门对门运输;
其他(从政府角度来看,发展国际多式联运具有以下重要意义:利于加强政府对整个货物运输链的监督与管理;保证本国在整个货物运输过程
中获得较大的运费收入比例;有助于引进新的先进运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状态;通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的)。
07、集装箱运输
集装箱运输(Container freight transport),是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大
型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方
式。
集装箱运输的优势
货物运输安全性提升:集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数,这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、
丢失等货运事故,减少经济损失。
节省货物包装材料:使用集装箱运输,可以简化或不用运输包装,节省包装材料和费用,降低商品的成本。
简化货运作业手续:货物采用集装箱运输后,以箱作为货物的运输单元,减少了繁杂的作业环节,简化了货运作业手续。
提高装卸作业效率:由于集装箱的装卸作业适于机械化,其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时,大大缩短了集装箱的站(港)的停留时
间,加速了车船的周转和货物的送达。
降低运输成本:货损、货差大为减少,货物保险费也随之下降;开展“门到门”运输业务后,可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
便于自动化管理:集装箱是一种规格化货物运输单元,这就为自动化管理创造了便利条件。
总结:如何选择合适的国际运输方式?需要综合货物特性(货值、材质、包装、尺寸和毛重等)、时效要求(紧急程度)、货源所在地、特殊
要求等因素去考虑,进而得出最优方案。
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